Apakah sebab-sebab pelinciran tidak normal bagi penekan tebuk berkelajuan tinggi?

1. Ia adalah kesalahan biasa bahawatekan pukulan berkelajuan tinggiditutup apabila dikosongkan. Pertama, adalah perlu untuk menentukan sama ada ia terlebih beban dan sama ada lampu penggera "lebihan" pada panel kawalan peralatan elektrik penebuk CNC berkelajuan tinggi dihidupkan. Jika ia dihidupkan, sila bawa ke atas cetakan setem. Kapasiti kargo tidak berlebihan berat.

2. Di samping itu, apabila plat die stamping dibebankan di bahagian bawah pusat mati, festival cahaya berkelip dengan cepat, dan kemudian pukulan berkelajuan tinggi ditutup. Untuk penebuk berkelajuan tinggi, semak sama ada penyambung suis kuasa beban lampau dan suis kuasa di belakang peluncur rel panduan longgar dan tersekat.

3. Untuk penekan tebuk berkelajuan tinggi 45 tan yang dimuatkan oleh penekan hidraulik, sila semak sama ada pam pneumatik mempunyai buih dalam minyak hidraulik atau jika suis kuasa sambungan longgar, buka paip ekzos pam pneumatik atau gantikan minyak gear, dan buka sebahagian litar kuasa. semak.

Penyelesaian kepada pelinciran yang tidak normal

1. Jumlah minyak pelincir adalah terlalu rendah, dan pelabuhan sedutan minyak tidak dapat menyerap minyak, jadi perlu untuk membekalkan minyak ke bahagian yang terhad dengan segera.

2. Jika terdapat gas dalam minyak pelincir, tekanan wap tidak boleh dicapai. Untuk mengeluarkan gas dalam minyak, terdapat butang paip ekzos atau palam skru pada pam petrol.

3. Beberapa titik pelinciran tersumbat dan terhalang. Secara amnya, penekan tebuk menggunakan pemisah minyak berlapis untuk mengagihkan minyak yang tinggal. Tersumbat satu titik pelinciran akan menyebabkan semua laluan minyak tersumbat. Ia adalah perlu untuk memeriksa laluan minyak dan setiap titik pelinciran. Selepas mencari titik kesalahan biasa, ia boleh ditangani mengikut kaedah pembersihan, dan disyorkan untuk mencari induk penyelenggaraan profesional teknikal untuk membantu.

4. Selain itu, mungkin juga pendawaian motor pam minyak tersalah sambung semasa pelarasan, dan motor tidak boleh dipusingkan untuk memasuki cecair (pam minyak gear);

5. Minyak yang mengalir semula ke dalam tangki minyak kereta menyumbat skrin penapis lubang sedutan minyak kerana kotoran, dan minyak tidak dapat diserap. Ia perlu mengeluarkan skrin penapis untuk membersihkannya dan menggantikannya dengan minyak baru. Di mana punch berkelajuan tinggi, anda boleh menyemak dan menanganinya mengikut proses di atas.